Виртуальные туристические пешеходные маршруты - Сферические панорамы

Всего посетителей - 389220
Всего панорам - 211
Гостевая книга - 25
Добавить в избранное


Сферические панорамы. Фотографы: Садыков Вячеслав и Паркер

Русская версия   English version



Новые

Московский музей современного искусства на Петровке

Московский музей современного искусства на Петровке

Вид на демонтаж гостиницы Россия с ул.Варварка

Вид на демонтаж гостиницы Россия с ул.Варварка

Стрелка острова с видом на памятник Петру I

Стрелка острова с видом на памятник Петру I

Метромост на Воробьевых горах

(для вращения панорамы нажмите на ней левой кнопкой мышки и подвигайте в разные стороны)

| Предыдущая | Список | Следующая |
| Вернуться на главную |

Мертомост на Воробьевых горах или Лужнецкий (Лужниковский) метромост – мост через Москву-реку, соединяющий Воробьевскую набережную и Хамовнический вал. Построен был в 1958 году за рекордно короткие сроки – 19 месяцев и стал первым в Москве двух ярусным мостом. На нижнем ярусе располагается станция метрополитена сокольнической линии «Воробьевы горы» - самая длинная в московском метро, её длина составляет 270 метров. На верхнем ярусе автомобильная дорога, соединяющая Проспект Вернадского с Комсомольским проспектом.

Вскоре после постройки метромоста в первый сезон эксплуатации, проверка выявила предаварийное состояние предварительно напряженных балок автодорожного яруса, нарушение гидроизоляции тросов затяжки, обеспечивающих целостность главного арочного пролета, высокие блуждающие токи, ускорявшие процессы коррозии материала.

В 1959 году во время сильного дождя станционный зал был залит водой, и движение поездов временно прекращено. В 1960 году в вестибюле произошло обрушение алюминиевого карниза. Обследование в 1963 году подтвердило общее предаварийное состояние моста, причиной которому стало сочетание проектных ошибок, дефектов гидроизоляции и использование соли при бетонных работах. По оценкам специалистов мост к 1983 году потерял 60 % своей несущей способности. В этом же году станция метро была закрыта для входа и выхода пассажиров, начаты работы по реконструкции моста. для безостановочной работы метрополитена поезда пустили по боковым однопутным балочным пролетам, которые были построены в 1987 году. В 2000 году открывается новый автомобильный ярус, а в конце 2002 года отремонтированная станция метро «Воробьевы горы» вновь начинает свою работу.

Интересно, что во время футбольных матчей и других спортивных мероприятий, которые часто проходят, в расположенном неподалеку от станции «Воробьевы горы», спортивном комплексе Лужники, станцию закрывают для выхода и выхода пассажиров. Происходит это из-за того, что пропускная способность «Воробьевых гор» примерно 3 тысячи человек в час, а «Спортивной» - 25 тысяч и если учесть, что большая спортивная арена Лужников вмещает в себя 84 745 человек, то можно сделать вывод, что станция «Спортивная» гораздо больше подходит для проведения массовых мероприятий. А станция «Воробьевы горы» предназначена скорее для туристов, которые приехали погулять по парку и посмотреть на замечательный вид, открывающийся со смотровой площадки, что напротив здания МГУ.

 

Популярные

Вид с Новоандреевского моста на Нескучный сад

Вид с Новоандреевского моста на Нескучный сад

Памятник первопечатнику Ивану Федорову

Памятник первопечатнику Ивану Федорову

Памятник А.С.Пушкину на Пушкинской площади

Памятник А.С.Пушкину на Пушкинской площади






Особая благодарность за помощь Вячеславу Садыкову, Грабчуку Николаю, а также Полине и Ульяне Шохиным.
© 2008 — 2017 VirTour. Все права защищены. Дизайн Poirty.
December 13, 2017, 21:40 pm